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故障名称和现象:极板---盐化有以下状况
1、极板表面呈白色晶体;
2、电池容量降低;
3、电解液密度低于正常值;
4、充电开始与终期电压过高,达2.8-3.0v;
5、充电时过早发生气泡;6、充电时温升快而高;
7、放电时电压下降快。
产生故障的原因有:
1、初次或正常充电不足;
2、在放电状态下放置过久;
3、经常过放电;
4、电解液密度超过规定;
5、电解液面过低,极板露出在空气;
6、不按时进行均衡充电;
7、电解液中混入锰、销酸盐等杂质;
8、内部短路或漏电。
排除方法有以下:
1、极板流酸盐化程度轻微时,可用正常充电第二阶段充电电流值的1/2进行反复5小时率充放电,使其容量达到正常,调整电解液密度和液面高度;
2、极板---盐化程度---时,经鉴定后,分别处理。按5h率放电至终止电压,倒出电解液,注入新的密度为1050kg/m3电解液,用正常充电第二阶段的充电电流值的1/2充电,当极板冒出气泡,即以5h率放电,电流值的1/4放电1-2h,反复进行数次,消除极板---盐化。
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1、外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时,---更换。
2、电动叉车厂家提醒大家叉车内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。
热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
冷补:将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶---,待冷却后,即可粘结严密。
如果内胎有折叠、---且无法修复,老化发粘变质,变形、裂口过大,电动叉车厂家提醒您该换新的了,一定不要在这些问题上节省,避免发生意外情况。
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叉车现在被用到厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通场所、配送场所,还可进入船仓、车厢、集装箱内,对成件、包装件、托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛短途搬运,是托盘运输、集装箱运输的设备。
换装其他工作属具后,还可用于对散堆货物、非包装货物、长大件货物装卸,短距离搬运。用途广泛,不仅广泛用于公路、铁路、水路,在物资储运、邮政、等部门也有运用。
正因叉车多方面、宽领域应用,工作负荷重,对结构配件性能要求高。经过长时间生产作业后,很多运动部件和支撑零件都可能受到损伤,导致运行状态和工作能力变得不稳定,甚至影响叉正常使用和搬运作业的顺利进行。为此,熟练掌握故障件应对处理方法显得尤为重要。
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