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运城2吨内燃叉车
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内燃叉车在行驶中有异味出现怎么办?
叉车蓄电池有异味;这种情况通常是由电解液泄漏或流失引起的。由于这类电池需要电解液来完成电能的储存和转化,当电解液泄漏时会产生刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多或出现亏损,叉车充电器会---给电池充电,导---池过热,冒出白烟,气味会越来越难闻。如果发现这个问题,要及时补足电解液,给电池充电。
内燃叉车内发现塑料糊味,多为电线过热所致。因为电线的塑料外壳很薄,所以气味不是很浓。但导线短路时,常伴有部分冒烟或---,容易导致燃烧起火。一旦发现电线过热,必须立即停车查明原因。电线燃烧的气味虽然不大,但风险指数---。正常情况下,夏季电线温度会比较高。如果不及时发现,很容易形成电路完全损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃的现象。
内燃叉车有橡胶糊味:这种气味容易分辨。要显示这种气味,首先要看皮带、刹车蹄和轮胎,看这些部位的橡胶制品是否松弛、滑溜或过热。如果发现气味来自刹车或轮胎,立即停车,运城2吨内燃叉车,等待散热后再行驶。
内燃叉车有浓浓的烧焦味:如果在行驶中闻到燃烧非金属材料的特殊气味,运城2吨内燃叉车销售,通常是离合器摩擦片燃烧或过热引起的。这种气味还会夹杂着烧焦的味道,因为离合器片是由橡胶、石棉等材料制成的。如果离合器使用正常,换挡或起步没有明显困难,车尾有异味,需要检查后制动系统是否过热。一些粗心的车主一边拉手刹一边---驾驶,会锁住后刹车片,产生焦臭味。
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电动叉车蓄电池充电操作
电池的检查、充电及替换必须由人员的按照说明进行。充电场所必须保持通风---,电动叉车或充电器附近严---火或有、易产生火花的物质。电池重量及尺寸会影响叉车的稳定性,因此,如果要装一个非标电池,明智地做法是与制造高联系,取得相关的---。
开始充电前检查电池温度,应低于30℃,电解液液面不低于隔板(如低于隔板,用蒸馏水加注到挡板),然后检查导线性能。把电池充电插座(a)连接到充电器充电插头(b)---充电装置形状置于打开(on)位置。充电期间电池温度不得超过45℃,如超出,停止充电,让电池冷却下来,然后以较低电流重新开始充电。充电结束充电器充电电流断开,“停止(stop)”灯亮。此时,开关关闭,可从充电器插头(b)中拔掉电池插座(a)。
正常充电能学持续14~16小时,充电后各单体蓄电池的电解液密度应达到1.27~1.29kg/1.25℃;各大单体蓄电池的电压大约为2.7v。明智的做法是每个工作天后对电池进行再充电。
---:电池允许完全放电!避免部分充电,允许充到充电器发出充电完成信号。
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1:内燃机系统损坏
如果调整皮带轮的中心距,让皮带---紧张,不打滑,不丢转,要---内燃气缸之间的管路通畅,把里面的失灵的节温器。
2:散热系统
提高焊接,防焊或者虚焊的发生,散热器在运输的时候和装配的时候不要碰到散热片,可以选用管带式的散热器芯。
3:风扇系统
平时可以加大风扇的直径,增加叶片的数量,增加叶片安装角,增加片弦的宽度,增大通风量,提高散热性。
其实冷却系统不能正常运行是液压叉车搬运车温度---的直接原因,要解决这个问题一定要从内燃机系统,散热器系统,和风扇系统三个方面解决,从---上解决问题,---水泵排放量,提高散热器的焊接,防焊或则虚焊的情况。
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